Proizvodnja bagerjev na Kitajskem se je začela razmeroma pozno. Ker je Fushun Bager Factory proizvajal prvi mehanski enovedrožni bager s kapaciteto vedra 1 m³ (kubični meter) leta 1954, je na splošno doživel geodetsko in kartiranje imitacije, neodvisne raziskave in razvoj, in izboljšanje razvoja. Počakaj tri faze.
V zgodnjih dneh, ko je bila ustanovljena Ljudske republike Kitajske, se je kitajska zgodovina proizvodnje bagerjev začela z raziskovanjem in kartiranje mehanskih enovedranih bagerjev, kot so W501, W502, W1001 in W1002 nekdanje Sovjetske zveze v 30. in 40. letih 20. Zaradi potreb nacionalne gospodarske gradnje je bilo v tem času ustanovljenih več kot deset obratov za proizvodnjo bagerjev zaporedoma. Kitajska je od leta 1967 samostojno razvila hidravlične bagerje. Izdelki uspešno razviti v zgodnji fazi predvsem vključujeJO WY100 iz Shanghai Construction Machinery Factory, W4-60 iz Guiyang Rudarska strojna tovarna, in WY60 bager Hefei Rudarske mehanske tovarne. Nato se je pojavil WYl60 iz Changjiang Bag bagtor Factory in WY250 iz Hangzhou Heavy Machinery Factory. Sprejeli so izjemno pomemben korak za oblikovanje in razvoj kitajske industrije hidravličnih bagerjev.
Do konca 80. let je bilo na Kitajskem več kot 30 tovarn bagerjev, ki so proizvajale več kot 40 modelov. Oblikovana je bila vrsta srednje in majhnih hidravličnih bagerjev, ki imajo kapacitete vedra od 0,1 do 2,5 kubičnih metrov v 12 razredih in več kot 20 modelov. Izdelujemo tudi 0,5-4,0 kubična metra in 10 kubičnih metrov ter 12 kubičnih metrov mehanskih prenosnih enojnih vedra za velike rudnike. Bagerji, 1m3 tunelski bagerji, 4m3 dolgi bagerji za roke, 1000m3/h bagerji itd. Razvili smo tudi morske hidravlične bagerje s prostornino vedra 0,25m3, prostornino vedra 0,4m3, 0,6m kubičnih metrov, 0,8 kubičnih metrov amfbijskih bagerjev itd. Na splošno pa so seri, ki jih proizvajajo kitajski bagerji, majhne in raztreseni, proizvodna tehnologija in kakovost izdelkov pa daleč za mednarodno napredno stopnjo.
Od reforme in odprtja je aktivno uvedla, prebavila in absorbiralo tujo napredno tehnologijo za spodbujanje razvoja kitajske industrije bagerjev. Med njimi, Guiyang Rudarski stroji Tovarna, Šanghaj gradbeni stroji Tovarni, Hefei Rudarski stroji Factory, in Changjiang bager Factory oziroma predstavil A912, R912, R942, A922, R922, R962, R972, R982 hidravličnih bagerjev iz Liebherr Company v Nemčiji. strojne proizvodnje. Nekaj let kasneje je Hangzhou Heavy Machinery Factory predstavila proizvodno tehnologijo hidravličnih bagerji H55 in H85 iz nemčije družbe Demag (Demag), Beijing Construction Machinery Factory pa je predstavila RH6 in MH6 hidravlične bagerje iz nem ke družbe O&K (0&K). Proizvodna tehnologija. Hkrati, obstajajo tudi Shandong Bulldozer General Factory (njegova baza za proizvodnjo bager je bila preimenovana Shanxi Jian Machinery Co., Ltd., vključno z dvema blagovna znamkama STRONG in JCM), Rumena reka gradbeni stroji Tovarne gradbenih strojev, Jiangxi Changlin Machinery Factory, Shandong Linyi gradbenih strojev tovarne, itd. Skupaj uvedli celotno tehnologijo proizvodnje PC100, PC120, PC200, PC220, PC300, PC400 hidravličnih bagerjev (razen motorjev) iz Komatsu, Japonska. S prebavo, absorpcijo in presajanjem uvoženih tehnologij so se v 80. letih celovito izboljšali kazalniki učinkovitosti domačih hidravličnih bagerjev na mednarodno raven, proizvodnja pa se je iz leta v leto tudi povečala. Zaradi stalnega povečanja in diverzifikacije domačega povpraševanja po hidravličnih bagerih je prilagoditev proizvodne strukture velikih in srednje velikih podjetij v državni lasti prizadela nekatere proizvajalce v drugih strojnih panogah, da se pridružijo industriji hidravličnih bagerjev.
Industrijski insajdniki so poudarili, da bi se morali kitajski hidravlični bagerji z eno vedro razviti v smeri polnega hidravličnih tlakov; zmogljivost vedra je treba nadzorovati pri 0,1-15m³; in za obsežne in večvekovne bagerje, zaradi visokih zahtev za izdelavo in montažo hidravličnih komponent, pogoji vzdrževanja gradbišč Razlika je še vedno v glavnem mehanska. Za uresničitev avtomatizacije delovanja hidravličnih bagerjev je treba začeti z raziskavami in uporabo elektrohidravlične krmilne tehnologije.
Moja država je začela raziskovati in razvijati bagerske izdelke v poznih šestih. Po več kot 40 letih, zlasti po več kot 30 letih reforme in odpiranja, se je kitajska industrija bagerjev razvila še posebej hitro. Po podatkih Nacionalnega statističnega urada je bilo leta 2010 v kitajski predelovalni industriji bagerjev 252 podjetij nad določenim obsegom, pri tem pa je bila prodaja 169,785 milijarde juanov in dobička od prodaje izdelkov v višini 25,367 milijarde juanov s skupnim dobičkom 21,406 milijarde juanov, kar je letno povečanje za več kot 80 %.
Kitajski trg bagerja raste po povprečni stopnji 30 %, kar je eden največjih trgov na svetu. S stališča razvoja je Kitajska v obdobju gradnje infrastrukture v cestnem prometu, ohranjanju energije in vode, urbani gradnji in drugih vidikih, povpraševanje po bagerih pa se iz leta v leto povečuje. Rast na leto je dosegla 74,5 %.
Konec leta 2010 so velika domača podjetja ena za drugo razširila svojo proizvodno zmogljivost bagerjev, druga podjetja pa so odprla serijo bagerjev enega za drugim, s pomočjo hitre rasti trga bagerjev poskušajo spodbujati rast dobička podjetij. Glede na dejavnike tveganja in koristi bančni kredit dejansko ni bil aktiven pri spodbujanju gradnje cenovno dostopnih stanovanj, kar je posredno privedlo do krčevanja prodaje trga gradbenih strojev v drugem četrtletju 2011. V maju 2011 je bila domača prodaja bagerjev 13.956 enot, letno se je zmanjšala za 12,4 %, prvo mesečno zmanjšanje pa je bilo vsako leto; kumulativna prodaja od januarja do maja je bila 115.589 enot, letno povečanje za 38,1 %, kar je zmanjšanje za 12 odstotnih točk od januarja do aprila.
Podatki kažejo, da se je od januarja do maja 2011 tržni delež domačih blagovnih znamk še povečal na 37 %. Sany Heavy Industry, ki je na prvem mestu v domači proizvodni zmogljivosti bagerjev, je dosegla obseg letne proizvodnje in prodaje več deset tisoč enot, medtem ko je proizvodna zmogljivost najboljših štirih v industriji dosegla raven več kot 4.000 enot na leto. Tudi stopnja širitve zmogljivosti drugih podjetij je precej močna. V naslednji fazi lahko tržni delež domačih bagerjev blagovnih znamk za uvožene stroje in mobilne telefone iz druge roke postane norma.
Po podatkih podjetja Construction Machinery Online je bilo od septembra 2014 prodanih skupaj 1.006 mini bagerjev, mlajših od 6 ton, od tega imajo tuje blagovne znamke tržni delež 55,0%, domače blagovne znamke pa 45,0-odstotni tržni delež. Poleg tega je bil obseg prodaje bagerjev nad 6 ton 3.139 enot, tržni delež tujih blagovnih znamk pa 61,0%, tržni delež domačih blagovnih znamk pa le 39,0%. Po podatkih podjetja Sany Heavy Industry je od leta 2011 do leta 2013 domači tržni delež bagerjev podjetja dosegel 11,56 %, 15,8 % oziroma 13,7 %, kar je preseglo Carterjevo in se uvrstilo na prvo mesto v industriji. Njen tržni delež je ponovno presegal 15 %. Industrijski insiderji menijo, da je podjetje letos osvojilo prvo mesto in brez kakršnega koli dvoma doseglo "štiriletno prodajno krono".
V celoti je domače lastništvo bagerjev nizko, vendar je cena izdelka visoka. Prodajni model temelji predvsem na finančnem lizingu ali bančnih hipotekah. Ko bo kredit sproščen, bo prodaja bagerjev najboljši izdelek za poskok. Napovedano je lahko, da bo v 2011-2013 z okrevanjem kitajskega gospodarstva v svetu in pospeševanje nepremičnin in urbanizacije gradnja še naprej naraščala prodaja bagerjev različnih tonaž. Stroj bo zrasel z več kot 15-odstotno stopnjo rasti.
Ker se konkurenca v proizvodnji bagerjev še vedno bolj intenzivni, se združitve in prevzemi ter kapitalske operacije med velikimi podjetji za proizvodnjo bagerja vse bolj pogosto, domača odlična podjetja za proizvodnjo bagerjev pa vedno bolj posvečajo pozornost raziskavam na trgu industrije, zlasti panogi razvojnega okolja in proizvodov. Kupec je poglobljeno raziskovanje. Prav zaradi tega se je veliko število domačih odličnih blagovnih znamk bager hitro dvignilo in so postopoma postale vodilne v proizvodnji bagerjev na Kitajskem in celo v svetu.