Blagovna znamka: JCB

Vrsta: bager

Model: JCB85 Top Roller

Zgornji valj

Trije vzroki za "deviant" bager

Iztirjenje proge se nanaša na to, da je proga ločena od proge, sestavljene iz vodnika, valja, pogonskega kolesa in nosilca zobnika, splošno znanega kot "verižna kapljica", ki je prizor, ki ga gonilnik in lastnik bagerja ne želi videti. Da bi se izognili iztiritvi skladb, mora voznik, ko vožnja bagerja, posvetite več pozornosti, da se obrne. Če skladba prikazuje znake predhodnega iztirjenja, je treba skladbo zamahniti in vdrti. Po drugi strani pa pogosta iztirjenje proge kaže tudi, da obstaja težava s samim podvozjem in ga je treba popraviti.

Obstaja veliko razlogov za iztirjenje skladb, vendar jih je mogoče v bistvu razvrstiti v naslednje tri kategorije:

1. Ker štiri kolesa niso v isti ravnini, je proga iztirjena

Razlog za težavo je večinoma na vodilnem kolesu, saj se lahko samo vodilni koles med štirimi kolesi (vodno kolo, valj, pogonsko kolo in nožni zobnik) premika naprej in nazaj. Obraba gibljivega dela in osrednja gred vodilnega kolesa bo povzročila, da se vodilno kolo zamahne levo in desno, kar bo proga odstopalo od proge. To pomeni, da mora bager zamenjati brez dela.

2. Ker je skladba preveč ohlapna, skladba odstopa od proge

Testnost proge je prilagojena z vodilnim kolesom, ki ga potisne napenjalni oljni valj. Napetajoči oljni cilinder potisne masleno pištolo, da prilagodi tesnost steze, v mnogih primerih pa tesnosti proge ni mogoče prilagoditi.

Na primer, če oljno tesnilo napenjalnega valja pušča olje, bo proga preveč ohlapna in je ni mogoče nastaviti. To zahteva zamenjavo oljnega tesnila napenjalnega valja; Tudi uhajanje olja iz verižne šobe bo povzročilo in proge ni mogoče prilagoditi. Zamenjava je treba menjati šobo, ki lomi verigo; Poleg tega bo pokvarjena vzmet pri napenjalni napravi povzročila tudi, da bo proga preveč ohlapna. To veliko pomlad bo malo težko nadomestiti in uporabljati je treba profesionalna orodja; Prekomerna obraba ali obraba pin zatiča železnice z verigo bo povečala skupno dolžino proge in povzročila, da je proga preveč ohlapna. Če verižni železniški zatični rokav ne nosimo skozi, je mogoče odrezati progo. Če je verižni železniški zatični rokav dotrajan, je treba zamenjati pin za pin vsakega odseka. Toda zdaj se zdi, da le malo ljudi "pritisne na verižno tirnico", da nadomestijo pin, in več ljudi neposredno zamenja verižno tirnico.

3. Proga je iztirjena, ker je verižna zaščita obrabljena in ne deluje

Če primerjate podvozje bagerja in buldožerja, boste ugotovili, da obstajajo nekatere razlike. Tudi če je skladba buldožerja zelo ohlapna, veriga redko odpade. To je zato, ker je verižna zaščita buldožerja cel kos od pogona do vodniškega kolesa, ki ovije vsa podporna kolesa, medtem ko ima bager le dva in majhna verižna straža, ena v srednjem podpornem kolesu, ena je v položaju v prostem teku. Ko se verižna zaščita nosi, je verižna tirnica enostavno zdrsniti zunaj verižne zaščite, kar ima za posledico iztirjenje tira. V tem času je treba verižno zaščito popraviti ali zamenjati.

Priljubljena oznake: JCB85 Top Roller, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, tovarna, kupi