Od prvega ročnega bagra je minilo že več kot 130 let. V tem obdobju je doživel postopni prehod s parnih polrotacijskih bagrov na polrotacijske bagre na električni pogon in motor z notranjim zgorevanjem ter popolnoma avtomatske hidravlične bagre z uporabo tehnologije elektromehanske hidravlične integracije. razvojni proces.
Proizvodnja bagrov v industrijsko razvitih državah je bila prej. Francija, Nemčija, ZDA, Rusija in Japonska so glavni proizvajalci hidravličnih bagrov z eno žlico s prostornino žlice 3.5-40m³. Od osemdesetih let prejšnjega stoletja izdelujejo izjemno velike bagre. Na primer bager za odstranjevanje žlice s prostornino žlice 50-150m³, ki jo proizvaja American Marion Company, pohodni bager z vlečnim vlečnim motorjem s prostornino žlice 132m³; Dragline bagri in bagri s kapaciteto žlice 107m³ so trenutno največji bagri na svetu.
Od konca 20. stoletja se je mednarodna proizvodnja bagrov razvijala v smeri obsežne, miniaturizirane, večnamenske, specializacije in avtomatizacije.
1. Razvijte večnamenske, večnamenske, visokokakovostne in visoko učinkovite bagre. Za potrebe komunalne gradnje in gradnje kmetijskih zemljišč so v tujini razvili mikro bagre z zmogljivostjo žlice pod 0,25m³, najmanjša zmogljivost žlice pa je le 0,01m³. Poleg tega je največje število srednjih in majhnih bagrov običajno večnamenskih v enem stroju in so opremljeni z različnimi delovnimi napravami - poleg sprednje lopate in rovokopača so opremljeni tudi z dvigalom, žlico, grederjem. žlica, nakladalna žlica, zob zgrabljalnika, drobilni stožec, vrtalni sveder, elektromagnetni priseski, vibrator, buldožer, udarna lopata, kontejnerske vilice, zračni delovni okvir, kolut in vlečni motor itd., za zadovoljitev potreb različnih konstrukcij. Hkrati razvijajte posebne bagre za posebne namene, kot so nizek specifični tlak, nizek hrup, podvodni specialni in amfibijski bagri.
2. Zaradi hitrega razvoja popolnih hidravličnih bagrov, nenehnega izboljševanja in inovacij nadzornih metod, se bagri razvijajo od preproste manipulacije z vzvodom do hidravlične manipulacije, pnevmatske manipulacije, hidravlične servo manipulacije in električnega krmiljenja, radijskega daljinskega upravljanja in elektronskega računalniškega integriranega programskega nadzora. Na nevarnih območjih ali podvodnih operacijah se uporablja radijsko krmiljenje, kombinacija elektronskih računalniških sprejemnikov in laserskega vodenja pa lahko popolnoma avtomatizira delovanje bagrov. Vse to je popolnoma hidravlični bager postavil temelje in ustvaril dobro premiso.
3. Pripisati pomen sprejemanju novih tehnologij, novih procesov in novih struktur ter pospešiti razvoj standardizacije, serializacije in posploševanja. Na primer, bager nemškega podjetja Atlas je opremljen z novo napravo za nastavitev vrtljajev motorja, ki omogoča, da bager deluje s hitrostjo, ki je najbolj primerna za njegove zahteve delovanja; novi hidravlični bager serije C LS-5800 Lincoln-Belt Company iz Združenih držav. Stroj je opremljen s popolnoma avtomatskim krmiljenim hidravličnim sistemom, ki lahko samodejno prilagodi pretok in se izogne izgubi pogonske moči. CAPS (Computer Aided Power System) je nameščen tudi za izboljšanje delovne moči bagra in boljše izvajanje funkcije hidravličnega sistema; pet novih modelov bagrov serije FJ, ki jih proizvaja Sumitomo Corporation iz Japonske, je opremljenih z računalniško podprtimi energetskimi sistemi, povezanimi s hidravličnim krogom. Sistem za nadzor moči uporablja natančen sistem izbire načina krmiljenja za zmanjšanje porabe goriva, moči motorja in hidravlične moči ter podaljša življenjsko dobo delov; sistem za nastavitev oljne črpalke bagra, ki ga proizvaja O&K Company v Nemčiji, ima značilnosti sotočja, tako da ima oljna črpalka največji delovni izkoristek; Japonsko podjetje Kobelco je sprejelo inteligentni nadzorni sistem na novem hidravličnem bagru 904.905.907.909, tako da lahko celo neizkušeni vozniki izvajajo zapletene operacije; Nemško podjetje Liebherr je razvilo Upravljalno napravo ECO (elektronsko krmiljenje) lahko prilagodi zmogljivost bagra glede na zahteve delovanja, s čimer se doseže visok izkoristek in nizka poraba goriva; Caterpillar iz Združenih držav Amerike uporablja najnovejši dizelski motor 3114T in navor na novem bagerju sistema B. Tlačni sistem za zaznavanje obremenitve, izbirnik načina moči itd., dodatno izboljšajo delovno učinkovitost in stabilnost bagra. Doosan Construction Machinery Co., Ltd. iz Južne Koreje uporablja EPOS-elektronski sistem za optimizacijo moči na bagru DH280, ki samodejno prilagodi moč, ki jo absorbira hidravlična črpalka glede na spremembo obremenitve motorja, tako da se hitrost motorja vedno ohranja blizu nazivne hitrosti, to pomeni, da motor vedno deluje s polno hitrostjo. Močno delovanje, ki ne le v celoti izkorišča moč motorja, izboljša delovno učinkovitost bagra, ampak tudi preprečuje, da bi motor zastal zaradi preobremenitve.
4. Posodobite teorijo načrtovanja, izboljšajte zanesljivost in podaljšajte življenjsko dobo. Združene države, Velika Britanija, Japonska in druge države spodbujajo uporabo teorije končne življenjske dobe za zamenjavo tradicionalne teorije in metode načrtovanja neskončne življenjske dobe ter integrirajo teorijo kopičenja poškodb zaradi utrujenosti, mehaniko loma, metodo končnih elementov, optimizacijsko zasnovo in elektronsko računalniško nadzorovana utrujenost elektrohidravličnega servo motorja. Za raziskave trdnosti hidravličnih bagrov se uporabljajo napredne tehnologije, kot sta testna tehnologija in metoda analize utrujenosti, kar spodbuja visoko kakovost, visoko učinkovitost in konkurenčnost izdelkov. Združene države so predlagale metodo analize dinamičnega načrtovanja za oceno dinamične trdnosti in ustvarile teorijo za napovedovanje okvare in obnove izdelka. Japonska je oblikovala postopek ocenjevanja trdnosti komponent hidravličnega bagra in razvila sistem za obdelavo informacij o zanesljivosti. Pod vodstvom zgornje osnovne teorije je bil s pomočjo velikega števila eksperimentov skrajšan raziskovalni cikel novih izdelkov, pospešen je proces nadgradnje hidravličnih bagrov ter izboljšana njihova zanesljivost in vzdržljivost. Na primer, stopnja delovanja hidravličnih bagrov doseže 85 odstotkov do 95 odstotkov, življenjska doba pa presega 10,000 ur.
5. Okrepiti varstvo dela za voznike in izboljšati njihove delovne pogoje. Hidravlični bager ima kabino z zaščitno konstrukcijo pred padajočimi predmeti in konstrukcijo za zaščito pred prevračanjem, namesti nastavljiv elastični sedež in uporablja ukrepe za zvočno izolacijo za zmanjšanje motenj hrupa.
6. Nadaljnje izboljšave hidravličnega sistema. Hidravlični sistem srednjih in malih hidravličnih bagrov ima očiten trend prehoda na spremenljivi sistem. Ker variabilni sistem uporablja povečan pretok za kompenzacijo, ko se tlak zmanjša med delovnim procesom oljne črpalke, tako da moč hidravlične črpalke ostane konstantna, to pomeni, da lahko hidravlični bager, opremljen s spremenljivo črpalko, redno v celoti izkoristi največje moči oljne črpalke. Ko se zunanji upor poveča, se pretok zmanjša (hitrost se zmanjša), tako da se sila kopanja podvoji; uporablja se trikrožni hidravlični sistem. Ustvari tri neodvisna delovna gibanja, ki ne vplivajo drug na drugega. Za doseganje ujemanja moči z vrtljivim mehanizmom. Vklop tretje črpalke na drugo delovno gibanje postane drugo neodvisno hitro gibanje odprtega kroga. Poleg tega se hidravlična tehnologija pogosto uporablja v bagerjih, kar ustvarja pogoje za uporabo in promocijo elektronske tehnologije in tehnologije avtomatskega krmiljenja v bagerjih.
7. Hitro razširiti uporabo elektronske in avtomatizacijske tehnologije v bagerjih. V sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, da bi prihranili porabo energije in zmanjšali onesnaževanje okolja, naredili delovanje bagrov lahkotnega in varnega, zmanjšali hrup bagrov in izboljšali delovne pogoje voznikov, so pri izkopu postopoma uporabljali elektronsko in avtomatsko krmilno tehnologijo. Z izboljšanjem zahtev zmogljivosti za bagre v smislu delovne učinkovitosti, varčevanja z energijo in varstva okolja, enostavnega upravljanja, varnosti in udobja, zanesljivosti in vzdržljivosti se je spodbujala uporaba elektromehansko-hidravlične integracije v bagerih, njene različne zmogljivosti pa so se povečale. kvalitativni preskok. . V osemdesetih letih prejšnjega stoletja je visokotehnološka tehnologija, ki se je osredotočila na mikroelektronsko tehnologijo, zlasti uporabo mikroračunalnikov, mikroprocesorjev, senzorjev in testnih instrumentov na bagerjih, spodbujala uporabo in promocijo tehnologije elektronskega krmiljenja na bagerjih in je postala bager. Pomemben simbol posodobitve, to je napredni izkop, je opremljen z elektronskimi krmilnimi sistemi, kot so avtomatski sistem za regulacijo vrtljajev v prostem teku motorja in plina, sistem za optimizacijo moči, sistem za nadzor načina delovanja in sistem za spremljanje.