Poleg tovora na morju tudi niz stroškov na "škatli" predstavlja majhen delež in ga ni mogoče podcenjevati. Kakšni so stroški, povezani s poljem?
Provizija za spustno polje
Ko polja vstopijo v vrata, pristanišče ni odprto za sprejem zabojnikov in ne more vstopiti v vrata. Povorka ne more ves čas naložiti te škatle na tovornjak za kontejnerje. Obstajajo druga polja, ki jih je treba vleči, tako da bodo našli prostor za spustite polje in povlecite v, ko se odpre območje vrat. V tem trenutku bo padel pristojbina za škatlo.
Predodstava pristojbina
Kovček se običajno izvaja pred običajnim datumom kovčka v posebnih okoliščinah, da se pridobi številka škatle in izpolni manifest ali druge informacije. Strošek, ki je v tem trenutku stal, se imenuje pristojbina za predplačilo.
Razlika od padajo škatel
1. obseg ukrepanja:
Kovček se običajno uporablja za blago, ki prihaja na linijo ZDA.
Pristojbina za odložitev je strošek, ki je stal pri izvozu.
2. razlogi za ukrepanje:
Prednastavni stroški so posledica AMS (doplačilo proti terorizmu) in je omejena z rokom AMS. Nalaganje posode je lahko takoj po ams roku, vendar mora AMS pri pošiljanju manifesta navedite številko polja. V tem primeru moramo najprej dvigniti posodo in jo dati na dvorišče.
Stroški izpusta posode so stroški pristaniških površin, ki ne prejmejo posode in odpirajo pristanišče zaradi nekaterih razlogov pristanišča ali ladijske družbe, ko je škatla za vstop v pristanišče. Člani ekipe bodo našli mesto za spustite polje navzdol in počakajte, da se vrata odprejo in nato povlečejo.
3. nosilci stroškov:
Pred kovček pristojbina: gost.
Odpadna pristojbina: če je to vzrok ekipe, mora ekipa nositi stroške. Če je gost v težavah, se zaračuna kupcu.
Demurrage naboj
Da bi pospešili obtok zabojnikov in se izognili pretiravanju, je ladijsko podjetje določilo prosto življenjsko dobo za zabojnike. V tem obdobju je lahko tovorna zasebna posoda brezplačna, tovor, ki zaseda posodo, pa bo moral plačati fiksno pristojbin, ki je "demurrage pristojbina".
Demurrage se izračuna v dneh. V primeru izvoza je na splošno 7 dni. Pristojbina za pridržanje je običajno pri uvozu. Škatle lahko brezplačno uporabljate v nekaj dneh (na primer deset dni) po tem, ko je ladja na obali, pristojbine pa se zaračunajo, če je rok preraen. Zato je po prihodu ladje v pristanišče treba dokončati uvozno carinjenje in urediti dostavo in pravočasno vrniti prazno škatlo na kraj, ki ga določi ladijsko podjetje. Čas brezplačne uporabe posebnih posod je krajši. Seveda imajo različne ladijske družbe različne predpise, določene dneve pa je treba vprašati od ladijske družbe. Če je to stranka soc škatla, ni demurrage.
Vnaprejšnja vstopnina
Po pakiranju se posoda ladje ni odprla in pristanišče ne sme vstopiti. Stroški predčasnega vstopa, če je aplikacija dovoljena.
Otvoritveni dan ni prispel in nujno je, da operacijo zaključite vnaprej. Kako izbrati pred vstopom in odložite stroške?
Stroški spuščanja posode so odvisni od flote, vsaka ekipa zaračunava različne standarde, vrh pa se bo tudi dvignil in ladja se bo dvignila. Vhodna vrata pred vstopom so na splošno relativno fiksna in zagotovo cenejša od spustnega polja, vendar vsa vrata ne morejo napredovati. Z vidika varnosti je prednost tudi predprihod, ki se lahko naslednji dan izogne izrednim razmeram, varnost pa je visoka.
Polnjenje škatle
Stroški premikanja zabojnikov. Stroški izliva škatle so običajno posledica spremembe ladje. Na splošno je načrtovan položaj zabojnikov na krovu. Ko je ladja spremenjena, je treba vliti posodo. V postopku pošiljanja sta na primer potrebna tonaža in pot ladje na vsakem morju. Nekatere ladje niso primerne za nekatera morska območja ali poti, ali pa nekatere poti niso ekonomične, kar bo vodilo do tega, da se bo blago spremenilo v druge ladje.
Poleg tega obstajajo:
1. tovor za dvig je strošek zabojnika od postaje do Carine za pregled.
2. pristojbina za nakladanje je strošek za prevoz posode do zabojnika, kadar je treba blago prevažati po carinjenje.
3. povratna zračna pristojbine je strošek praznega vračila posode, ko se uvoženo blago vleče v tovarno in se posoda raztovarja. V nasprotnem primeru je izvoz naspročen. Pri izvoznem tovoru, če je tovarna ali tovorni oddajnik prinesel škatle iz dvorišča, vendar iz nekega razloga (kot je blago ni pravočasno), posoda končno ni pakirana, kar povzroča vrnitev prazne posode, ladijski prevoznik pa bo tovarni zaračunal določeno pristojbino, ki je na splošno 80 % stroškov priklopnika. To se imenuje "pristojbina za vračilo" ali "povratna pristojbina".
4. stroški izvlečka škatle so stroški, ki jih carinski ali carinski nadzor zahteva razpakiranje in viličarja iz blaga za pregled.
5. pristojbine za zardevanje je pristojbine za posodo, ki zamuja z vstopom v pristanišče, ko je škatla poslana na določeni pristan ali dvorišče kasneje od določenega časa prestrezanja pristanišča. Za ulov vodnega plovila in ladjedelnice je pripravljeno prejeti blago, se zaračuna pristojbine za zabojnik, ki zamuja z vstopom v pristanišče.
Za škatle je še veliko drugih stroškov, in če je ena brezskrbna, bodo dodatni stroški. Kakorkoli že, da bi box board gladko, se izognili dodatni stroški in se izognili več izgube stroškov, moramo jasno te stroške in dobro sodbo vnaprej!