Sedež valjčnega ležaja je pomemben del valja in živca za normalno delovanje valja. Ohišja valjčnih ležajev, poleg proizvodnje električnih valjev, koritastih valjev in drugih izdelkov iz valjev. Valj je eden glavnih sestavnih delov tračnega transporterja, ki predstavlja 30% -40% teže celotnega stroja. Določanje razdalje med valji ne more le določiti stabilnega delovanja tračnega transporterja, ampak ima tudi pomembno vlogo pri zmanjševanju vzdrževalne obremenitve tračnega transporterja, zmanjšanju porabe energije in podaljšanju življenjske dobe transportnega traku. Valj je sestavljen iz različnih dodatkov, med katerimi so predvsem ležajni sedež valjarja, valjčni ležaj, valjčno tesnilo, valjčni nosilec, distančni rokav, kljukasti spojnik, grablje iz litega jekla, cilindrični zatič, valjčna gred in obroča. Zaporni obroč itd. Valjčni ležaji se večinoma uporabljajo na transportnih valjih. Valji so dodatna oprema transportnega traku. Glavna poraba transporterja je prevoz rudnikov in prevoz jeklarne. Vrhunski valji, ki se uporabljajo v številnih drugih transportnih strojih, kjer se uporabljajo valji, je seveda treba uporabiti valjčne ležaje. Zelo pomembno je tudi usklajevanje z različnimi deli. Usklajevanje med valjčkom in različnimi deli ležaja:
1. Telo cevi.
Kakovost izdelave ohišja cevi je pomemben dejavnik, ki vpliva na kakovost valja. Njegova zaokroženost in različne osi stopnje obdelave bodo neposredno vplivale na radialni odmik in odpornost vrtenja valja ter kasneje vplivale na življenjsko dobo valja. . Telo valja v prostem teku bo neizogibno imelo ustrezno eliptičnost, ekscentričnost in neenakomerno debelino stene. Velika dinamična sila neravnovesja, ki jo ustvari vrteči se tekalnik za visoke hitrosti, bo močno skrajšala življenjsko dobo ležaja in povzročila prosti tek. Poškodbe, zaradi česar tekoči trak vibrira navzgor in navzdol pravokotno na smer gibanja. Večja kot je hitrost, večja je vibracija transportnega traku in večja je sila udarca na valj, kar še poslabša poškodbe ležaja. Zato se za izboljšanje kakovosti valjev in podaljšanje življenjske dobe valjev izberejo visokofrekvenčne varjene cevi z dobrimi razmerji kakovosti, avtomatski stroj za rezanje jeklenih cevi in avtomatski stroj za stružnico z jeklenimi cevmi pa sta rabljeno. Zaustavitev luknje določa velikost in natančnost telesa cevi ter se izogiba težavam s kakovostjo, ki nastanejo zaradi neusklajenosti omejevalnika cevi valja.
2. Gred valjčka
Valjčne gredi trenutno vključujejo predvsem optične gredi, stopnične gredi in votle gredi. Zaradi preprostega postopka vlečenja optične osi. Stroški izdelave niso visoki, zato je vedno bolj naklonjen izbiri optične osi v proizvodnji. Noben trn ni razvojna smer novega tekalnika. Prednosti novega tekalnika brez trna so: majhna teža, enostavna konstrukcija, poenostavljen proizvodni proces, nizek koeficient obratovalnega upora, življenjska doba prostega teka pa se poveča za več kot 2 -krat. Pri izbiri materiala gredi valja so v glavnem vključeni litega železa, ogljikovega jekla, gume, zelo visokega polimera itd. Med njimi je litega železa zastarelo. Trenutno je večina ogljikovih jekel toplotno obdelanih, da ustrezajo zahtevam togosti. Čeprav je valj iz visoko polimernega materiala še v fazi rasti in ima trenutno majhen tržni delež, je njegova zmogljivost še posebej izjemna: dobra natančnost, nizka odpornost, majhna teža in visoka stopnja trdnosti. Zlasti izjemne lastnosti preprečevanja korozije, ki jih ni enostavno korodirati, zaviralcev gorenja, preprečevanja statične elektrike, trka brez isker in preprečevanja eksplozije plina, lahko imenujemo prosti tek za podzemni premogovnik.