Večina bagerji uporabljajo tri ojačane tirne čevlje, nekaj pa jih uporablja čevlje z ravnim dnom. Pri oblikovanju triojačega tiranega čevlja najprej poiščite tlačni kontaktni tlak in zmogljivost mešenja tal med ojačitev tira in tal, da se zagotovi potrebno prileganje; drugič, tirni čevelj mora imeti večjo trdnost upogiba in nositi odpornost. Čevlji s tremi rebri imajo na splošno dve luknji za čiščenje blata. Ko se tirni čevelj zasuka okoli pogona, lahko mulec na odseku verižnega tira samodejno odstranite s pomočjo zobnikov prestave, zato mora biti luknja za odstranjevanje blata med dvema vijakoma luknjama, ki pritrdita tirni čevelj na odseku verižne steze.
Za naprave za hojo po plazenju, ki se uporabljajo v močvirju ali kmetijskem zemljišču, da bi zaščitili površino zemlje in zmanjšali odpornost na obračanje, je primerneje uporabiti razširjene paličke in paščke z ravnim dnom. Da bi zagotovili, da se sosednji tirni čevlji ne bodo ujeli sredi kamna in povzročili pretiran stres, če je veriga proge na kateri koli poziciji (vključno z zemeljsko, vrtenjem okoli voznega kolesa in vodilnega kolesa ter zgornjim položajem vzmetenja). Razdalja je zelo natančno prilagojena, zato je treba zasnovati tudi naročje ustnice ustrezne oblike. Funkcija ustnice kroga je, da steze čevlji blizu drug drugemu, da tvori pas, ki povezuje konča do konca. Tirne čevlje je treba namestiti zaporedno v isto smer. Manjši kot je smola proge, manjše je povečanje, ko tirna veriga teče med voznim kolesom in vodilnim kolesom. Na ta način je enakomernost teka dobra, nošnja verige plazilec je nizka, učinkovitost vožnje pa je visoka pri hoji. Vendar je treba minimalno vrednost parcele določiti glede na maso stroja in število vrstic verige plazilnika. Razmik med luknjami na dveh vrstah verižnih tirnicah za namestitev tirnih čevljev bi moral biti na splošno večji, da bi zamenjali tirne čevlje z različnimi tlačni tlaki. Naprava za hojo, ki se uporablja v močvirju, zahteva zelo širok tirni čevelj in stezo površino, in ta vrsta ultra širokega tirnega čevlja ima včasih visok upogibni stres. Ko na primer bager dela na tleh pomešanih z ostanki drevesnih korenin, saj težki del stroja pade na določen tirni čevelj, ki ga podpirajo korenine drevesa, tirni čevelj proizvaja zelo visok stres sklanjanja, kar vpliva na progo. Življenje odbora. Da bi preprečili poškodbe in upogibanje tirnega čevlja, je treba izboljšati koeficient odseka in trdnost upogiba. Če želite povečati koeficient odseka, morate povečati višino tirnih palic, vendar bo to bistveno povečalo odpornost na obračanje in vplivalo na mobilnost bagerja. Zato je treba jekleno valjane votle tirske čevlje uporabljati za naprave za hojo s širino več kot 700 mm za uporabo močvirja. Večina dveh koncev tirnih čevljev, ki se uporabljajo v močvirju, je narejena v naklonskih kotih, ki je priročno za zaščito talne površine, zmanjšanje upora obračanja in subsidijo, pri hoji po trdih tleh pa se skrajša podporna roka, kar lahko zmanjša upogibni moment, ki ga nosi rob.
Bagerji s steznimi čevlji s širino več kot 800 mm se uporabljajo predvsem v močvirju in se jih ne sme uporabljati v splošnih priložnostih. Bagerji s razširjenimi in po podaljšanim napravami za hojo po plazenju so še posebej primerni za cevovodni inženiring.