Koreninski vzroki:
1. pomanjkljivosti električnega sistema:
- nizka napetost baterije (<12.6V DC), sulfated terminals, or corroded ground connections.
- okvarjeni zaganjalni magnetni ali razgrajeni izhod alternatorja.
2. Anomalije za dovajanje goriva:
- Kontaminirano gorivo (voda/vhod za delce), zamašeni primarni/sekundarni filtri za gorivo.
- Vgradnja zraka v gorivnih linijah ali neuspešna visoka - črpalka za vbrizgavanje tlaka (skupna v motorjih 4).
3. Okoljski stresorji:
- dizelsko voskanje v sub - nič temperatur (preseganje točke v oblaku).
Diagnostika in sanacija:
- Test obremenitve baterije:
- Izvedite test prevodnosti s pomočjo analizatorja MidTronics®; Zamenjajte, če CCA (hladni ojačevalni amperi) pade pod specifikacije OEM.
- Uporabite baker - na osnovi anti - oksidantna pasta na terminale.
- Pregled sistema za gorivo:
- Opravite test ločevanja vode z gorivom prek WIF (voda - v - gorivu) senzor.
- Prime gorivni sistem z ročno dvižno črpalko; krvavitev prek Schrader ventila na skupni tirnici.
- Ultrasonični čisti injektorji Če kapljanje šobe presega 1 padec/30 sekund.
- mraz - vremenski protokol:
- Namestite grelnike potopitve ali preklopite na arktično - ocena DF - dizel.
Preventivna dejanja:
- Izvedite BI - letno čiščenje terminalov baterije.
- Za dolgo - uporabljajte stabilizatorje goriva.